پایان نامه

 

  مقاله موقعیت جغرافیایی استان کرمانشاه در pdf دارای 32 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله موقعیت جغرافیایی استان کرمانشاه در pdf   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

 

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله موقعیت جغرافیایی استان کرمانشاه در pdf

مقدمه 
بخش اول 
موقعیت جغرافیایی و بررسی های انجام شده 
موقعیت جغرافیایی استان کرمانشاه 
بررسی های انجام شده 
بخش دوم 
خط و ادبیات درعصرساسانی، دین ساسانی  وحجاری ساسانی 
خط و ادبیات در عصر ساسانی 
دین ساسانیان 
حجاری ساسانی 
بخش سوم 
طاق بستان.مجسمه پرویز 
طاق بستان 
الف : مجلس تاجگذاری اردشیر دوم 
ب : مجلس تاجگذاری شاپور سوم 
ج : مجلس تاجگذاری خسرو دوم ( پرویز ) 
- دیوار سمت راست تاق بزرگ 
- دیوار سمت چپ تاق بزرگ 
مجسمه پرویز 
منابع : 

بخشی از منابع و مراجع پروژه مقاله موقعیت جغرافیایی استان کرمانشاه در pdf

 -        ایرج افشار ،  کرمانشاهان و تمدن دیرینه آن

-        آیت الله محمدی ،  جغرافیای تاریخی ایران غرب

-        داریوش اکبر زاده  ، کتاب کتیبه پهلوی

-        دکتر سرفراز و فیروز مندی، کتاب ماد، هخامنشی  اشکانی ، ساسانی

-        ،دیاکونوف ، ترجمه روحی ارباب کتاب تاریخ ایران باستان

-        ماربوبوسایلی، امپراتور شهر اتو  ، ترجمه

 دکتر یعقوب آژند ،   کتاب هنر پارت و ساسانی

-        محمد علی سلطانی، تاریخ مفصل کرمانشاهان ، جلد 1و

-        مولف‌‌‌ ؟ کرمانشاه باستان ، از آغاز تا آخر سده سیزدهم هجری ،

-        هادئ گلزاری، کرمانشاهان و کردستان

-        هرمز بیگلری ،  کرمانشاه و اثار تاریخی آن

-        هرمز بیگلری  ، گذری بر تاریخ کرمانشاه

-        یوسف مرادی  ، سیمای میراث فرهنگی کرمانشاه

-        از سری کتابهای کارشناسی ارشد سنجش اول

مقدمه

 استان کرمانشاه نیز چون دیگر نقاط کشور کهنسال . آثاری از روزگار مجدد عظمت ایران را مدینه کوهساران و پهن دشتهای خود از  زوال و فنا محفوظ داشته و مانند امانت واررستگاری این و دایع ملی را از پس قرنها به فرزندان خلف ایران می سپارد

این آثار گرانبهای تاریخی که هر یک سندی زنده از گذشته با افتخار و تمدن درخشان کشور و ملت ماست . گویای این حقیقتند که ایرانی نو خاسته و تازه بدوران رسیده نیست بلکه ملت ایران ملتی ریشه دار و کهن است . مقصود نه چنین است که در دورانی که انسان هوشمند قوای سرکش طبیعی را لجام زده و اینک میرود که بر کرات سحاوی فرمانروایی کند ، ایرانی تنها به ذکر افتخارات گذشته سرگرم گردد

بلعکس این تصور باطل ، ایرانی هوشیار همانطور که رهبر و راهنمایی بیدار دل وی طی مصاحبه ها و تألیفات پر ارزش و اموزنده خویش استادانه تشریح فرموده اند . باید با ایمان قاطع به تاریخ درخشان گذشته هر چه بیشتر به کوشد تا مظاهر زندگی متوفی و متمدن امروز را در  این سرزمین پهناور با امتداد جلوه گر سازد 

موقعیت جغرافیایی استان کرمانشاه

 این استان در غرب ایران قرار دارد و محدود است از طرف شمال به استان کردستا ن ، از جنوب به استان لرستان ، از شرق به استان همدان واز غرب به کشور عراق

کرمانشاه منطقه ای است کوهستانی ومرتفع ، ومنظم وامتداد مرتب وجهتی معین دارد امتدادآنها عموماٌ از شمال غربی بهجنوب شرقی ودر حد فاصل بین کوههای کردستان ولرستان محسوب می شود با آنکه امتداد آنها مرتب ومنظم است ولی قلل آن ها از ارتفاء مختلف است به ویژه در بعضی نواحی رشته ها از یکدیگر دور ودر قسمت های دیگر بهم نزدیک می گردد. ومنطقه کرمانشاه به صورت فلات ناهمواری در میان کوهها ودره های سلسله جبال زاگرس گسترده شده است

ارتفاعات مهم استان کرمانشاه شامل کوههای : دالاهو ،پرآب (پرآو)  ،شاهو ،سه سر می باشد

این استان در 33 درجه و36 دقیقه تا 35 درجه و15 دقیقه عرض شمالی و45 درجه و24 دقیقه تا 48 درجه و20 دقیقه طول شرقی از نصف النهار گرنویچ قرار دارد وارتفاء آن از سطح دریا1410 متر است

در کرمانشاه تابستانها نسبتاً ملایم وزمستانها سرد است ودر زمستان برفهای سنگینی می بارد که بتدریج در فصل بهار وتابستان ذوب می شود وآب رودخانه هایی را تشکیل می دهند که بطرف دریاها یا حوضه های داخلی وخارجی جریان پیدا می کند نزدیکی کرمانشاه در شمال غربی  یا منطقه قصر شیرین که ارتفاعات مهم وسوق الجیشی پاتاق حد فاصل آن است از لحاظ نوسانات جوی ودسترسی به محصولات گرمسیری موقعیت ممتازی دارد

بررسی های انجام شده

 دانشمندان ومحققانی نظیر لوئی واندنبرگ استاد دانشگاه های گان وبروکسل در سال 1954 بصورت یک بررسی نسبی تحقیقات باستان شناسی خود را در اکثر نقاط ایران منجمله منطقه غرب انجام داده واطلاعات مفیدی در زمینه پژوهشهای تاریخی وآثار باستانی در اختیار پژهندگان قرار داده است

هم چنین آقایان فلاندن وکیست وپرفسور گریشمن ودمرگان خصوصاٌ زاره وهرتسفلد نخستین کسانی بودند که راجع به آثار باستانی در ناحیه غرب مطالعاتی انجام داده اند وپرفسور هرتسفلددر شناسایی جاده های باستانی و آثار تاریخی در رشته جبال زاگرس و دره های آن گزارش های علمی مفصلی را منتشر نموده است

در سال 1251 هجری راولینسن به ایران آمد و موفق به کشف خطوط میخی بیستون گردید گرو در هم برای برای اولین بار طاق بستان را توصیف کرد وکرپورتر در 1813 – 1820 توصیف طاق بستان و طراحی های از آن را معرفی کرد . بعلاوه بسیاری از سیاحان و جهانگردارن که از این استان تاریخی دیدار نموده از حاصل خاطرات و تحقیقاتشان در سفرنامه ها مضبوط است که حاوی اطلاعات بسیار جامع و مفیدی می باشند . بنابراین با مطالعه و بررسی نظریه کلیه باستان شناسان و پژوهندگان تاریخ می توان چنین نیجه گرفت که استان کرمانشاه از لحاظ سابقه تاریخی و آثار مکشوفه در دل کوهها و ترجمه سنگ نوشته ها و آثار بدست آمده از تپه های باستانی و غیر از کهن ترین استانهای ایران اسلامی بشمار می رود که سابقه تاریخی آن به بیش از صد تا هفتاد و پنج هزار سال می رسد و چنانچه ادامه تحقیقات عملیات باستان شناسی در بخش های مختلف استان صورت گیرد محتملاً این تاریخ نیز به زمانهای دورتری خواهد رسید

خط و ادبیات در عصر ساسانی

 ساسانیان در آغاز به 3 خط یونانی و اشکانی و ساسانی می نوشتند . خط رایج ساسانی که به فرس میانه یا پهلوی ساسانی معروف است قرابت نزدیکی با خط رایج زمان اشکانی دارد که آن را هم پهلوی اشکانی گفته اند و هر دو خط دارای یک ریشه آرامی است

خط آرامی در زورگار هخامنشیان خط رسمی و مکاتبات اداری و دولتی بود و به نظر می رسد این خط در زمان اشکانیان نیز هویت خود را حفظ کرده باشد

کتیبه های مهم اوائل ساسانی به نسبت نوشته های هخامنشیان به سه  خط ایلامی و بابلی و فارسی باستان نوشته می شد . ساسانیان نیز به خط پهلوی ساسانی ، اشکانی و یونانی می نوشتند مانند کتیبه زردشت و بعدها فقط پهلوی اشکانی  و ساسانی و در پایان فقط به خط ساسانی که اکثراً در سرزمین مقر حکومتی آنان در فارسی می باشد و بعد از انتقال پایتخت از جنوب به غرب ایران که از زمان شاپور دوم ( 309 – 379م) صورت گرفته آثار  آن خط در منطقه غرب نیز نمایان شده است

اما در مورد نوشته های اوستایی و زبان اوستا اختلاف نظر است  بعضی آن را یکی از زبانهای دیرین ایران می دانند که لهجه آن را از شرق می دانند و فارس باستان را از جنوب ایران عده ای هم معتقدند که از غرب ایران است اما زبان شناسان  معتقدند که زبان اوستایی با گویش های سغدی ، خوارزمی و خُتنی قرابتی دارد هر چند زادگاه زردتشت پیغمبر در آذربایجان بوده باشد ولی به شرق ایران رفته و کم کم سراسر ایران بزرگ را گرفته است  هر چند در کتاب دینی اوستایی آثاری از این لهجه دیده نمی شود

اما به هر صورت خط پهلوی اوستایی بر خلاف خط پهلوی اشکانی که فقط دارای بیست و پنج حرف صدادار و بی صدا بود ه ، دارای بیست و چهار حرف می باشد که چهارده حرف آن جزو حروف      ( واول ) صدادار و سی حرف دیگر جزو حروف     ( کان سوتت ) یعنی حروف بی صدا است و به همین جهت در ردیف یکی از کاملترین زبانهای دنیا بوده است

کتیبه هایی که به طور مستقل و همزمان با نقش برجسته ها نمایان شده است عبارتند از کتیبه ی فیروز اباد و کتیبه ای بر روی یکی از دو پایه ستون در نیشابور و همچنین کتیبه ی شاپور در کعبه زردشت  و کتیبه ی نقش برجسته ی بهرام اول که در زمان نرسی کنده شده در تنگ چوگان فارس در کتیبه ی نقش رستم و نقش  رجب و غار حاجی آباد و کتیبه ی خود کرتیر در کعبه زردشت و درسر  شهر  در فاصله بین   کازرون و فیروز اباد که نظیر کتیبه ی کرتیر در کعبه زردشت و در زمان بهرام دوم کنده شده است و یکی از دلائل معتبر در مورد اینکه کتیبه ی کرتیر در زمان بهرام دوم  نوشته شده همین کتیبه یکنواخت او در سر شهر می باشد

از جمع کتیبه های مهم دیگر کتیبه ی پایکویی  در مرز ایران و عراق در کردستان شمالی است . کتیبه ی تنگ  براقی و کتیبه های طاق بستان از زمان خسرو پرویز و زمان شاپور دوم و سوم در کرمانشاه جزو کتیبه های مهمی است  از زمان ساسانیان که تا کنون مورد مطالعه قرار گرفته است و کتیبه های دیگری نیز به صورت ناقص یا بر روی تابوت ها یا ظروف آن زمان وجود دارد بررسی و مطالعه ی کتیبه های زمان ساسانی از نظر اگاهی و علم به فرهنگ و تمدن این قوم حائز اهمیت تاریخی است زیرا چنان که گفته شد بسیاری از نوشته های کتب زمان ساسانی  که به عنوان منابع و مأخذ مورد استفاده بوده است کتبی است که در اواخر دوره سامانی نوشته شده و برای آنکه حکومت ساسانیان را یک حکومت به حق و سلطنت انان را هویت الهی جلوه دهند

دین ساسانیان

 

کلمات کلیدی :

 

  مقاله انگلیسی ماده های کد NFPA و چوب غیر قابل اشتعال در برابر آتش با ترجمه فارسی در pdf دارای 22 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله انگلیسی ماده های کد NFPA و چوب غیر قابل اشتعال در برابر آتش با ترجمه فارسی در pdf   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

 

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله انگلیسی ماده های کد NFPA و چوب غیر قابل اشتعال در برابر آتش با ترجمه فارسی در pdf

ظاهر کلی    
2- FRTW    
3-انواع ساختار    
4- کاربرد چوب غیر قابل اشتعال    
5- ساختار مقاوم دربرابر آتش    
6- مطالعات موردی    
خلاصه    

References

AWC Publications. American Wood Council, 1111 19th Street, NW, Suite 800, Washington, DC 20036. DCA-3, Fire Rated Wood Floor and Wall Assemblies, 2002. ASCE Publication. American Society of Civil Engineers, 1801 Alexander Bell Drive, Reston, VA 20191-4400. ASCE/SFPE 29, Standard Calculation Methods for Structural Fire Protection, 2005. APA Publications. APA – The Engineered Wood Association, 7011 S. 19th Street, Tacoma, WA 98466- 5333. W305, Fire Rated Systems Design/Construction Guide, 2005. ASTM Publications. American Society of Testing and Materials, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959. ASTM E 84, Standard Test Methods for Surface Burning Characteristics of Building Materials, 2004. ASTM E 119, Standard Test Methods for Fire Tests of Building Construction and Materials, 2000a. GA Publications. Gypsum Association, 810 First Street, NE, #510, Washington, DC 20002. GA-600, Fire Resistance Design Manual, 2006. NFPA Publications. National Fire Protection Association, 1 Batterymarch Park, Quincy, MA 02169-7471. NFPA 101, Life Safety Code, 2009 edition. NFPA 220, Standard on Types of Construction, 2009 edition. NFPA 221, Standard for High Challenge Fire Walls, Fire Walls, and Fire Barrier Walls, 2009 edition. NFPA 251, Standard Method of Tests of Fire Resistance of Building Construction and Materials, 2006 edition. NFPA 255, Standard Method of Test of Surface Burning Characteristics of Building Materials, 2006 edition. NFPA 703, Standard for Fire Retardant – Treated Wood and Fire-Retardant Coatings for Building Materials, 2009 edition. NFPA 5000, Building Construction and Safety Code, 2009 edition. UL Publications. Underwriters Laboratories, Inc., 333 Pfingsten Road, Northbrook, IL 60062-2096. ANSI/UL 263, Standard for Fire Tests of Building Construction and Materials, Underwriters Laboratories Inc., 2003. ANSI/UL 723, Standard for Test for Surface Burning Characteristics of Building Materials, 2003, Revised 2005. UL , Fire Resistance Directory,

NFPA CODE PROVISIONS AND FIRE-RETARDANT-TREATED WOOD

DAVID G. BUECHE1 1 Hoover Treated Wood Products, Thomson, Georgia, USA

It is generally recognized that there is really no such thing as a fireproof building. Fires can occur in any type of structures. The severity of a fire, however, is contingent on the ability of a construction to confine the fire, limit its effect on the supporting structure, and control the spread of smoke and gasses. Building construction and life safety codes are concerned with the types of materials used in buildings. Their concern is rooted in risk posed by fire to the structure and persons using it. Both aim to reduce property loss and protect life safety. This paper examines these National Fire Protection Association (NFPA) codes and their referenced standards. It specifically addresses how fire-retardant-treated wood (FRTW) can be used in building construction and examines a few case histories demonstrating the use of FRTW in lieu of noncombustible building elements. Keywords: Fire-retardant-treated wood, Fire resistance, Component additive method, NFPA Codes, Types of construction 1 General Appearance Building construction and life safety codes are concerned with the types of materials used in buildings. Their concern is rooted in risk posed by fire to the structure and persons using it. Both aim to reduce property loss and protect life safety. Conceptually however, the codes are very different in scope. The Life Safety Code (NFPA 101) primarily addresses construction, protection, and occupancy exiting features necessary to minimize the danger to life from the effects of fire as well as conditions associated with non-fire emergencies. The Building Construction and Safety Code (NFPA 5000) addresses a wide range of considerations, including structural strength, stability, sanitation, means of egress, adequate light and ventilation, and energy efficiency. Both NFPA 5000 and NFPA 101 incorporate a holistic implementation of fire protection and life safety requirements within the scope of each code. As a result, applications for combustible materials, such as wood, are limited, especially in unsprinklered and larger multistory structures. These codes and their referenced standards recognize the benefits of pressure impregnating fire retardants into wood. Fire-retardant-treated wood (FRTW) does not require water or electricity to protect the wood and therefore provides passive protection. When properly installed according to code requirements, FRTW never needs additional inspection or service and is free of these ongoing maintenance costs. 2 Fire-Retardant-Treated Wood Pressure impregnated fire retardant treatments do not prevent wood from being destroyed by fire, but when added to wood, provide passive protection and slow down the decomposition to such an extent that the wood structurally out performs most other building materials during actual fire conditions. When temperatures reach a point slightly below the kindling point, the chemicals react with each other. Nonflammable gases and water vapor are formed and released at a slow persistent rate which envelope the wood fibers insulating them from temperatures that cause the wood to decompose. The inflammable gases and tars are reduced and an insulating char forms on the surface of the wood, further slowing down the process of decomposition. Because of the greatly reduced rate of decomposition or burning, the structural integrity of the wood is preserved for a long period of time. Smoke and toxic fumes are also greatly reduced, and when the heat source is removed, the wood ceases to decompose and the spread of fire by the wood is eliminated. Section 45.2.8.1 of NFPA 5000, Section 3.3.99 of NFPA 101, and Section 3.3.2 of NFPA 703, Standard for Fire Retardant – Treated Wood and Fire-Retardant Coatings for Building Materials, define FRTW as “A wood product impregnated with chemicals by a pressure process or other means during manufacture, which is tested in accordance with ASTM E 84, Standard Test Method of Surface Burning Characteristics of Building Materials, NFPA 255, Standard Method of Test of Surface Burning Characteristics of Building Materials or UL 723, Standard for Test for Surface Burning Characteristics of Building Materials; has a listed flame

ظاهر کلی

ساختار ساختمان و کدهای امنیت جانی با انواع مورد استفاده شده در ساختمان سر و کار دارند. نگرانی آنها، خطر حریق ساختمان و افراد در آن است. هدف هر دو کاهش ضرر مالی و فظ امنیت جانی است. با این حال، این کدها بسیار متفاوت هستند. NFPA 101 نشان دهنده ی ساختار، حفظ  و بکارگیری ویژه های لازم است تا خطرات از جانی گرفته تا اثرات حریق را به مانند شرایط مرتبط با اورژانس های حریق به حداقل رساند.NFPA 5000 نشان دهنده ی طیف وسیعی از ملاحظات شامل نیروی ساختاری، استحکام، بهسازی، استفاده از خروجی ، نور کافی و تهویه و بهره وری انرژی است. این دوNFPA یک اجرای جامع از مهار آتش و نیازهای امنیت جانی با هرکه دارند. در نتیجه، کاربرد مواد سوختی مانند چوب محدود هستند خصوصا در ساختارهای چند انباری و آب پاش. این کدها و استاندارد های مرجوعی شان، مزایای مشبع فشار آتش سوزی چوب را می شناسد. چوب مقاوم نیازمند آب یا برق نیست تا از چوب محافظت کند، بنابراین امنیتی جامع را فراهم می کند. زمانی که این امنیت ها بطور کامل و مطابق نیازهای کد نصب شدند، FRTW هرگز نیازمند بررسی بیشتر یا خدمات نیست و از این هزینه های حفظی رها می باشد

2- FRTW

رفتارهای حریق مشبع فشاری از تخریب چوب توسط آتش جلوگیری نمی کند اما هنگامیکه به چوب افزوده شود، امنیت جمع فراهم کرده و تا اندازه ای تجزیه را کاهش می دهد که چوب از نظر ساختاری به مانند دیگر مواد ساختمانی در طی  شرایط حریق واقعی عمل کند. هنگامیکه دما به نقطه ی زیر کیندلینگ می رسد، مواد شیمیایی با هم واکنش می دهند. گازهای غیر قابل اشتعال و بخار آب ساخته شده و در یک سطح ثابت منتشر می شود که فیبرهای چوبی را پوشش دهد که عایق دما هستند و باعث تجزیه ی چوب می شوند. گازهای غیر قابل اشتعال کاهش یافته و یک زغال عایق در سطح چوب ساخته می شود که پروسه ی تجزیه را کاهش می دهد. بدلیل کاهش قاب توجه در تجزیه یا اشتعال، شدت ساختار چوب در یک زمان طولانی حفظ می شود. دود و گازهای سمی بسیار کاهش یافته و زمانی ه منبع گرما حذف می شود، چوب تجزیه را متوقف کرده و انتشار حریق از طریق چوب از بین می رود

 

کلمات کلیدی :

 

  مقاله انگلیسی تاثیر محدودیت محدوده دید بر عملیات گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار با ترجمه فارسی در pdf دارای 24 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله انگلیسی تاثیر محدودیت محدوده دید بر عملیات گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار با ترجمه فارسی در pdf   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

 

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله انگلیسی تاثیر محدودیت محدوده دید بر عملیات گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار با ترجمه فارسی در pdf

چکیده     
مقدمه     
اهداف تحقیق     
بازبینی ادبیات     
شکاف بحرانی و زمان پیگیری بر اساس مطالعات میدانی     
جمع آوری داده با استفاده از سیستم های ویدیویی     
شکاف بحرانی بر اساس رگرسیون تدارکاتی     
زمان پیگیری     
زمان پاسخگویی پذیرش شکاف زمانی     
تحلیل ظرفیت ترافیک مجاز گردش به چپ     
نتیجه گیری مباحث     

References

AASHTO.
2001. A policy on geometric design of highways and streets, Washington, D.C. Abou-Henaidy, M., Teply, S., and Hunt, J. D.
1994. “Gap Acceptance Investigations in Canada.” Proc., 2nd Intersections Based on Reserve Capacities, Int. Symp. on Highway Capacity, Vol. 1, Australian Road Research Board—Transportation Research Board, Melbourne, Australia, 1–20 Fig. 7. Effect of restricted sight distance on permitted left-turn capacity JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING © ASCE / FEBRUARY 2008 / 75 Adebisi, O.
1982. “Driver gap acceptance phenomena.” Transp. Engrg. J., 108
6, 676–688 Alexander, J., Barham, P., and Black, I.
2002. “Factors influencing the probability of an incident at a junction: Results from an interactive driving simulator.” Accid. Anal Prev., 34, 779–792 Bonneson, J. A., and Fitts, J. W.
1995. “Traffic data collection using video-based systems.” Transportation Research Record. 1477, Transportation Research, Board, Washington, D.C., 31–40 Brilon, W.
1995. Methods for measuring critical gap, Ruhr-University Press, Bochum, Germany. Cassidy, M. J., Madanat, S. M., Wang, M.-H., and Yang, F.
1995. “Unsignalized intersection capacity and level of service: Revisiting critical gap.” Transportation Research Record. 1484, Transportation Research Board, Washington, D.C., 16–23 Cooper, P. J., and Zheng, Y.
2002. “Turning gap acceptance decisionmaking: the impact of driver distraction.” J. Safety Res., 33, 321–335 David, N. A., and Norman, J. R.
1979. “Motor vehicle accidents in relation to geometric and traffic features of highway intersections: Volume II; Research report.” Publication No. FHWA-RD-76–129, Federal Highway Administration, Washington, D.C. Easa, S. M., Ali, M. Z. A., and Dabbour, E.
2005. “Offsetting opposing left-turn lanes for intersections on horizontal curves.” J. Transp. Eng., 131
11, 835–842 Fitzpatrick, K.
1991. “Gaps accepted at stop-controlled intersections.” Transportation Research Record. 1303, Transportation Research Board, Washington, D.C., 103–112 Harwood, D., Mason, J., Brydia, R., Pietrucha, M. T., and Gittings, G. L.
1996. “Intersection sight distance.” NCHRP Rep. No. 383, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C. Harwood, D., Pietrucha, M. T., Woodldridge, M. D., Brydia, R., and Fitzpatrick, K.
1995. “Median intersection design.” NCHRP Rep. No. 375, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C. Joshua, S. C., and Saka, A. A.
1992. “Mitigation of sight-distance problem of unprotected left-turning traffic at intersections.” Transportation Research Record. 1356, Transportation Research Board, Washington, D.C., 73–79 Kyte, M., et al.
1996. “Capacity and level of service at unsignalized intersections.” Final Rep. Volume 1-Two-Way Stop-Controlled Intersections, National Cooperative Highway Research Program, Washington, D.C. Kyte, M., Kittelson, W., Tian, Z., Brilon, W., Troutbeck, R., and Mir, S.
1994. “New measurements for saturation headways and critical gaps at stop-controlled intersections.” Proc., 2nd Int. Symp. on Highway Capacityat Sydney, Austrialian Road Research Board, Melbourne, Australia, 345–364 Kyte, M., Zegeer, J., and Lall, K. B.
1991. “Empirical models for estimating capacity and delay at stop-controlled intersections in the United States.” Intersection without Signals II, Proc., Int. Workshop, New York, 335–361 Lieu, H., Gartner, N., Messer, C. J., and Rathi, A. K.
1999. Traffic flow theory, U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Washington, D.C. Maher, M. J., and Dowse, R. J.
1983. “Estimating parameters in models of gap acceptance by queues.” Traffic Eng. Control, 24, 252–258 McCoy, P. T., Navarro, U. R., and Witt, W. E.
1992. “Guidelines for offsetting opposing left-turn lanes on four-lane divided roadways.” Transportation Research Record. 1356, Transportation Research Board, Washington, D.C., 28–36 Melcher, D. J.
2003. “Comprehensive methodology for evaluating sight distance for major road left turns.” Proc., Institute of Transportation Engineers 2003 Annual Meeting and Exhibit, Seattle. Miller, A. J.
1972. “Nine estimators for gap-acceptance parameters.” Proc., Int. Symp. on the Theory of Traffic Flow and Transportation, Berkeley, Calif., Elsevier, Amsterdam, The Netherlands. Saka, A.
1998. “Effect of dynamic sight-distance problem on unprotected left-turn movement capacity.” J. Transp. Eng., 124
3, 223– 228 Siegloch, W.
1973. Die leistungsermittlung an knotenpunkten ohne lichtsignalsteuerung (capacity calculations for unsignalized intersections), Vol. 154, Schriftenreihe Strassenbau und Strassenverkehrstechnik, Germany. Tian, Z., et al.
1999. “Implenting the maximum likelihood methodology to measure a driver’s critical gap.” Transp. Res., Part A: Policy Pract., 33
3–4, 187–197 Transportation Research Board
TRB.
2000. Highway capacity manual
HCM, National Research Council, Washington, D.C. Troutbeck, R. J.
1992. “Estimating the critical acceptance gap from traffic movements.” Physical Infrastructure Center Rep., Queensland Univ. of Technology, Queensland, Australia. Yan, X., and Radwan, E.
2004. “Geometric models to calculate intersection sight distance for unprotected left-turn traffic.” Transportation Research Record. 1523, Transportation Research Board, Washington, D.C., 46–53 Yan, X., Radwan, E., and Birriel, E.
2006. “Geometric models to calculate left-turn sight distance for signalized intersections on horizontal curves.” J. Transp. Eng., 132
9, 683–690 76 / JOURNAL OF TRANSPORTATION E

nfluence of Restricted Sight Distances on Permitted Left-Turn Operation at Signalized Intersections

Xuedong Yan, Ph.D.1 and Essam Radwan, Ph.D., P.E., F.ASCE

Abstract

Adequate sight distance is an important factor needed to provide safe and efficient operation of left-turn movements at signalized intersections. This factor becomes more crucial for left turners attempting this maneuver during the permitted phase of the traffic signal. The large size median of the major road is commonly designed to accommodate an exclusive left-turn lane. However, studies have proved that if the median of that major road is relatively wide, the simultaneously turning vehicles in the opposite left-turn lanes often restrict driver’s sight distances for each other. In this study, a field observation was conducted to analyze the changes of left-turn gap acceptance parameters associated with drivers’ restricted sight distances. Theoretical models were developed and used to quantify the negative effect of the restricted sight problem on the left-turn capacity. The results show that the sight-distance problem may contribute to significant increments of the critical gap and follow-up time. This influence on driver’s gap-acceptance behavior may result in a 70% reduction in the left-turn capacity when the opposing-through traffic volume increases up to 1,800 vehicles/h. The capacity reduction rate increases with the increase in both the opposing-through traffic volume and the volume-to-capacity ratio of the opposing left-turn traffic. DOI: 10.1061/
ASCE0733-947X
2008134:2

چکیده

میدان دید کافی ، عامل مهمی برای تامین عملیات ایمن گردش به چپ در تقاطع های علامت دار ( مجهز به سیستم علائم راهنمایی) تلقی می شود . چنین فاکتوری در شرایط که راننده می خواهد گردش به چپ را با توجه به چراغ انجام دهد اهمیت بیشتری پیدا می کند. معمولا قسمت میانی با سایز بزرگی طراحی شده تا امکان گردش به چپ در مسیر به صورت انحصاری فراهم شود. با این وجود مطالعات ثابت کرده که اگر قسمت میانی در جاده بزرگی ساخته شده و پهن باشد خودروهایی که در مسیر عکس خط گردش به چپ حرکت می کنند با محدودیت دید روبرو می شوند. در مکانی حاضر ، مشاهدات میدانی صورت گرفته تا تغییرات پارامترهای پذیرش شکاف در گردش به چپ با توجه به محدودیت دید راننده مورد بررسی قرار گیرد. مدل های تئوری نیز ارائه شده و برای بررسی کمی تاثیرات منفی محدودیت دید مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که محدودیت دید می تواند باعث بروز شکاف بحرانی شده و زمان پیگیری افزوده شود. چنین تاثیری بر رفتار پذیرش شکاف باعث 70 درصد کاهش در ظرفیت گردش به چپ شده و جمع ترافیکی مسیر معکوس تا 1000 خودرو در ساعت افزوده می شود

نرخ کاهش ظرفیت با افزایش ترافیک مسیر معکوس و نرخ جسم به ظرفیت در ترافیک معکوس مسیر گردش به چپ افزوده خواهد شد

کلیدواژه ها : گردش به چپ ، علائم ترافیکی ، تقاطع ، ظرفیت ترافیکی

مقدمه

وقتی چراغ سبز است و امکان عبور در تقاطع در بزرگراه ها وجود دارد راننده نور گردش به چپ در مسیر گردش به چپ نیازمند پذیرش شکاف های زمانی هستند که در مسیر معکوس ترافیکی برای گردش به چپ به وجود می آید. برای این که مانور به شکل موفق صورت گیرد باید پذیرش شکاف زمانی در راننده قطعی شده که چنین فرآیندی کاملا پیچیده بوده و نیازمند حداقل میدان دید می باشد. با این وجود اگر در تقاطع یک جاده بزرگ ، قسمت میانی پهن باشد ، خودروهایی که گردش به چپ دارند دید رانندگان دیگر را مسدود می کنند. چنین شرایطی باعث محدودیت دید برای رانندگانی می شود که شکاف کوچکی را برای گردش به چپ پذیرفته اند. ولی علت آن عدم دید برای خودروهای جهت معکوس است که از چشم پنهان مانده اند. پذیرش شکاف های کوچک باعث ایجاد تداخل های ترافیکی و تصادفات نیز می شود. با این وجود عدم کفایت دید باعث می شود که رانندگان محتاط شکاف را از لحاظ فیزیکی نپذیرفته زیرا برای کسب اطمینان از باز بودن مسیر به زمان بیشتری نیاز دارند. عدم پذیرش چنین شکافی باعث تاخیر در ترافیک گردش به چپ شده و ظرفیت برای رانندگان گردش به چپ نیز کاسته می شود

 

کلمات کلیدی :

 

  مقاله کاربرد غیر نظامی فناوری هسته ای در pdf دارای 31 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاربرد غیر نظامی فناوری هسته ای در pdf   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

 

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله کاربرد غیر نظامی فناوری هسته ای در pdf

کاربرد رادیو ایزوتوپ ها ( عناصر رادیواکتیو ) در پزشکی  
رادیوداروها و چشمه های رادیواکتیو برای پزشکی هسته ای  
رادیوایزوتوپ ها ( عناصر رادیواکتیو )  در پزشکی  
رادیو ایزوتوپ ها چیستند؟  
پزشکی هسته ای  
تشخیص  
درمان  
تحلیل بیوشیمیایی  
رادیو دارو های تشخیصی  
رادیو دارو های درمانی  
مسمومیت رادیوایزوتوپ  
ضایعات  
ژنراتورهای مواد رادیواکتیو  
نقش مواد رادیواکتیو در درمان سرطان و ایدز  
مقاومت باکتری‌ها در برابر تابش‌های رادیواکتیو به کمک نانوذرات فلزی  
کاربرد مواد رادیواکتیودر باستان شناسی  
روش استفاده از رادیواکتیو :  
•تبلور سنگ‌های آذرین از یک ماگما :  
•تعیین سن با استفاده از رسوبات یخچالی :  
•تعیین سن با استفاده از طبقات رسوبی :  
استفاده از ریتم نمو سالانه گیاهان (دندروکرونولوژی):  
واروها (Varues) :  
استفاده از مواد رادیواکتیو برای تعیین سن سنگها :  
منابع :  

کاربرد رادیو ایزوتوپ ها ( عناصر رادیواکتیو ) در پزشکی

در پزشکی کاربرد رادیو ایزوتوپ ها ( اتم های یک عنصر را که عدد اتمی یکسان و عدد جرمی متفاوت دارند ، ایزوتوپ های آن عنصر می نامند ــــ بارهای مثبت که همان تعداد پروتون ها می باشند را عدد اتمی و مجموع تعداد پروتون ها و نوترون های هسته یک اتم را عدد جرمی آن می گویند ) در سه زمینه متمرکز است که عبارتند از تشخیص ، درمان و تحقیق

به عنوان مثال P ( با عدد جرمی 32  یک گسیلنده بتا با نیمه عمر 3/14  روز  ) برای درمان یک نوع بیماری خونی ( Polycythema  ) به کار می رود . این عنصر پس از تغذیه توسط بیـــمار ، در مغز استخوان جمع می شود و تولید سلولهای قرمز خون را کند می کند و به این ترتیب در درمان برخی بیماری های خونی موثر است

PU ( با عدد جرمی 238 ) در ساخت تنظیم کننده قلب ( گام ساز  Pacemaker ) در صنعت پزشکی کاربرد دارد. در یک قلب سالم انقباض قلب با یک پالس الکتروشیمیایی شروع می شود . انقباض از گره سینوس ( Sinus Node  ) نزدیک به قسمت فوقانی قلب شروع می شود و به طرف پایین گسترش می یابد. در بعضی اشخاص به دلایل مختلف ، قلب به طور همزمان با پالس گره سینوس نمی زند و به همین علت یک تنظیم کننده قلب یا گام ساز که در زیر پوست کار گذارده می شود ، قلب را تحریک می کند

برای درمان بعضی از سرطان ها AU ( با عدد جرمی 198 یک گسیلنده گاما با نیمه عمر 7 / 2 روز ) را به طور فیزیکی در داخل سلول های بیمار کار می گذارند . اشعه گاما سلول ها را از بین می برد و به تدریج فعالیت این طلای پرتوزا به یک سطح قابل چشم پوشی می رسد

کاربرد ردیاب ها نیز در اکثر موارد بسیار حائز اهمیـت است . مثلا مقدار کمـــــی از NaCl   شامـــــل Na ( با عدد جرمی 24 و نیمه عمر 15 ساعت ) به داخل خون تزریق می شود . با تعقیب انباشت پرتوزایی با یک شمارشگر گایگر ، گردش خون را می توان زیر نظر گرفت . اگر مانعی سر راه جریان وجود داشته باشد ، ممکن است اکتیویته شدیدا در محل مانع کاهش یابد و به این وسیله می توان محل دقیق آن را تعیین کرد

Tc ( با عدد جرمی 99 و عدد اتمی 43 یک گسیلنده بتا ) و Ga ( با عدد جرمی 67 و عدد اتمی 31 ) برای آشکار سازی بعضی از انواع غده های مغزی به کار رفته اند .عناصر پرتوزا بعضی از انواع غده ها را از نظر جذب ترجیح می دهند و جذب آنها می شوند . با ردیابی این جذب از خارج ، محل و نوع غده را اکثرا می توان تشخیص داد

رادیوداروها و چشمه های رادیواکتیو برای پزشکی هسته ای

سودمندترین رادیو ایزوتوپها در پزشکی هسته ای رادیوایزوتوپهای تابش کننده گاما می باشند ،زیرا پرتوهای تابش شده از این مواد در درون بدن را می توان از بیرون بدن به سادگی تشخیص داد

اندازه های کاربردی مواد رادیواکتیو در روشهای تشخیص از دید جرم بسیار اندک است – نزدیک به میکروگرم – بگونه ایکه این مواد بر روند کارهای فیزیولوژیک بدن اثری ندارند

رادیوایزوتوپها بیشتر به گونه ترکیبی ، وارد بدن می شوند. ترکیب های یاد شده مولکولهای نشاندار هستند. یک مولکول نشاندار مولکولی است که یک یا چند اتم آن رادیواکتیو باشد

ترکیبات رادیواکتیو، داروهای رادیواکتیو یا رادیوداروها باید از استانداردهای ویژه خالص بودن شیمیایی و دارویی برخوردار باشد. بیشتر رادیوداروهای پزشکی هسته ای از شرکتهای بازرگانی دارویی که چگونگی ویژگیهای رادیوداروها را کنترل می کنند خریداری می شوند. تنها کاری که پزشک یا کاربر باید انجام دهد بکارگیری جدولی برای تعیین اندازه دگرگون شده این رادیوداروها از زمان آخرین اندازه گیری اکتیویته آنهاست

برای نشاندار کردن مولکولها شماری از رادیوایزوتوپها بکار برده می شود. این رادیوایزوتوپها بیشتر تابش کننده های گاما و دارای ویژگیهای گوناگون فیزیکی هستند. نمونه این رادیوایزوتوپها رادیوایزوتوپهای 53I , 43Tc , 79Au , 15P , 31Ga و 000 می باشند که به راههای گوناگون تهیه می شوند

البته باید یادآوری کرد که رادیوایزوتوپهای مناسبی از عنصرهای کلیدی هیدروژن و اکسیژن و کربن وجود ندارد، ولی امروزه با به کارگیری شتابنده هایی مانند سیکلوترون در بیمارستانهای پیشرفته ،برخی از سختی های کار از میان برداشته شده است. برای نمونه رادیوایزوتوپهایی را – در جایگاه مصرف – تولید می کنند که نیم عمر چند دقیقه ای دارند .نمونه این رادیوایزوتوپها Ga , Fe , F , O می باشد. O با نیم عمر دو دقیقه ای به سرعت جذب بدن می شود و در همین زمان کوتاه می توان بررسیهای دقیق فیزیولوژیک انجام داد. شماری از رادیوایزوتوپهای کاربردی در پزشکی از ژنراتورهایی  بدست می آیند که درباره آنها بیشتر گفتگو خواهد شد

رادیوایزوتوپهای مورد استفاده در کارهای تشخیصی باید تابش کننده گاما بوده – گاهی پوزیترون بکار می رود – و نیم عمر مناسب کارتشخیصی را داشته باشند

از با ارزش ترین رادیوایزوتوپها در کار تشخیص ، Tc است که شمار فراوانی از ترکیب های شیمیایی کاربردی را با آن نشاندار می کنند. تکنسیم بصورت پرتکنتات سدیم  ( NaTco12 ) برای نشاندار کردن بکار می رود. درتهیه این مولکولها در آغاز پرتکنتات به یون Tc کاهش داده شده و سپس آنرا با ماده شیمیایی دلخواه بصورت کمپلکس در می آورند. ماده شیمیایی آْماده است و تنها باید پرتکنتات بگونه ای استریل و بدون پیروژن به آن افزوده  شود و پس از چند دقیقه ترکیب برای کاربری آماده است. راندمان این فرایند شیمیایی به 90 درصد می رسد و باقیمانده ترکیب نشده به گونه ناخالصی درترکیب وجود خواهد داشت

به علت تابش شدید پرتو در ترکیب ،ترکیب های یاد شده می توانند دی ناتوره شوند از این رو ترکیب بدست آمده باید در همان روز بکار برده شود و اگر اجبار در نگهداری آنها وجود داشته باشد، باید با افزودن نگهدارنده های مناسب در دمای پایین نگهداری شوند

رادیوایزوتوپهای پرکابرد پزشکی بیشتر از ژنراتورها بدست می آیند. دو رادیوایزوتوپ بسیار پرکاربرد برای کارهای تشخیصی و درمانی رادیوایزوتوپهای Tc و I می باشند. نیم عمر 8 روزه I  اجازه می دهد که آن را به جاهای دور دست انتقال دهند. این رادیو دارو در درمان سرطان تیروئید و همچنین کنترل پرکاری آن نقش اساسی دارد

تکنیسم با نیم عمر 6 ساعته اجازه می دهد که بیشتر کارهای تشخیصی به آسانی انجام پذیرد

رادیوایزوتوپ ها ( عناصر رادیواکتیو )  در پزشکی

رادیو ایزوتوپ ها چیستند؟

بسیاری از عناصر شیمیایی دارای ایزوتوپ هستند. ایزوتوپ یک عنصر با خود عنصر دارای پروتون های برابری است (برابر با عدد اتمی) اما تفاوتشان در تعداد نوترون هاست. در یک اتم ، در حالت طبیعی، تعداد الکترون های خارجی برابر عدد اتمی است. این الکترون ها برای معادلات شیمیایی به کار می روند. جرم اتمی هم مجموع پروتون ها و نوترون هاست. 82 عنصر پایدار و 275 ایزوتوپ پایدار مربوط به این عناصر نیز وجود دارد

وقتی ترکبی از نوترون ها و پروتون ها بوجود آید که در قبلا در طبیعت وجود نداشته اند ، این محصول مصنوعی خواهد بود و غیر پایدار است و به آن ایزوتوپ رادیو اکتیو یا رادیوایزوتوپ نامیده می شود. همچنین بسیاری از ایزوتوپ های طبیعی غیر پایدار، از واپاشی بسیار کهن اورانیوم و توریوم ناشی می شود. کلا حدود 1800 رادیو ایزوتوپ وجود دارد

 هم اکنون 200 رادیو ایزوتوپ در حال استفاده است که برخی از آنها باید به طور مصنوعی تولید شوند

رادیو ایزوتوپ ها را می توان به روش های گوناگونی تولید کرد.البته غالبا بوسیل  گیر انداری نوترون در راکتور اکتیو می شوند. برخی نیز توسط سیکلوترون تولید می شوند که در این روش پروتون به هسته القا شده و هسته دارای پروتون اضافی می شود

هسته های رادیو ایزوتوپ معمولا با انتشار ذرات آلفا یا (و) بتا به حالت پایدار می رسند. که می تواند با انتشار اشعه گاما همراه باشد. این فرایند واپاشی رادیو اکتیو نام دارد

رادیو ایزوتوپ هایی که در پرتو پزشکی به کار می روند ، “رادیو دارو” نام دارند

 پزشکی هسته ای

 

کلمات کلیدی :

 

  مقاله نقش شهرداری ها در زندگی و توسعه شهر در pdf دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله نقش شهرداری ها در زندگی و توسعه شهر در pdf   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

 

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله نقش شهرداری ها در زندگی و توسعه شهر در pdf

نقش شهرداریها در زندگی و توسعه شهر  
برنامه ریزی شهری  
هدف از برنامه ریزی شهر چیست؟  
نوسازی و زیباسازی شهربه چه معنی است ؟  
تعریف شهرسازی :  
مراحل اجرائی شهرسازی  :  
الف) بهسازی شهر شامل :  
ب) توسعه و آینده نگری شهر شامل :  
منابع :  

بخشی از منابع و مراجع پروژه مقاله نقش شهرداری ها در زندگی و توسعه شهر در pdf

نشریه های سازمان شهرداریهای کشور

نشریه های دفتر فنی وزارت کشور

گزارشات بانک جهانی و سازمان یونسکو

نقش شهرداریها در زندگی و توسعه شهر

تجربه سالیان اخیر به خوبی نشان داده است که شهرداریها در خط اول تحولات اقتصاد ملی قرار دارند. این نقش بیش از آنکه ناشی از توسعه شهرنشینی باشد از آنجا گسترش یافته که بطور کلی مدیریت شهری قالب اجرائی مدیریت ملی را یافته و با کنش های گوناگون خود بعنوان یکی از مهمترین واسطه میان مردم و دولت عمل می کنند بطور کلی شهرداریها در اهداف طرح آمایش سرزمین در رابطه با جامعه شهری چنین عمل  می کنند

1-برقراری سلسله مراتب مناسب در سطح بندی شهری

2-تعیین سقف توسعه پذیری شهرها با توجه به امکانات و محدودیتها

3-ایفای نقش هدایت روند توسعه منطقه ای از طریق ترکیب با محورهای توسعه و ایجاد یک شبکه شهری منسجم

4-پشتیبانی مناسب از جامعه روستائی تحت پوشش حمایت های لازم برای توسعه کشاورزی و بهره برداری از منابع طبیعی

5-تأمین و گسترش تجهیزات خدماتی و رفاهی

با توجه به نقش مهم و ارزنده شهرداریها در توسعه کشور می طلبد که دولت شهرداریها را چنان تقویت و حمایت نماید تا شهرداریها بتوانند اسباب رسیدن شهروندان به رفاء و آرامش را فراهم ساخته تا آنها با اجرای انواع برنامه ریزیها شهرها را طوری شکل دهند که موجبات انبساط روحی و روانی شهروندان را فراهم سازند با عنایت به اینکه شهرداریها مهمترین نهاد خدمتگزاری به مردم می باشند لزوم توجه بیشتر به مشکلات شهرداریها و کمک درحل آنها بهترین راه حل برای خدمترسانی به شهروندان از طریق دولت میباشد به عبارتی دیگر چنانچه دولت بخواهد خود را ارزیابی نماید میبایست از زاویه شهرداریها و میزان مقبولیت شهرداریها در بین مردم خودش را سنجش نماید اما شهرداریها نیز می بایست با درنظرگرفتن عوامل و اجرای اهداف زیر نسبت به ساماندهی، زیباسازی و آینده نگری شهرها همت نمایند%

برنامه ریزی شهری

برنامه ریزی شهر برای این است که شهر از لحاظ فیزیکی و محل استقرار سرویس ها و خدمات به طریقی باشد که حداکثر کارآیی را دارا بوده و نتیجتاً به بهبود وضع اقتصادی و اجتماعی مردم ساکن در آن بیانجامد در این نوع برنامه طرز استفاده از زمین های شهری حمل و نقل در دسترس قرار دادن سرویسها و خدمات و تعیین معیارها و ضوابط برای گسترش شهر مورد توجه خاص می باشد

هدف های مخصوص برنامه ریزی شهر به شرح زیر می باشد :

1-مفید ترین استفاده از زمینهای شهری

2-حصول حداکثر پیشرفت در شرایط فیزیکی شهر که می تواند با توجه به محدودیت های منابع در رابطه با احتیاجات و ترجیحات مردم بدست می آید

3-زیباتر و غنی تر کردن محیط زندگی و بالابردن کیفیت آن

4-محافظت از منابع و زیبائی های طبیعت و بناهای تاریخی

هدف از برنامه ریزی شهر چیست؟

با توسعه روز افزون تمدن و ماشینی شدن زندگی مسئله توازن و تلفیق زندگی ماشینی و طبیعی مطرح می شود شکی نیست که گرایش افراد به طبعیت غریضی بوده و ماشینیزم که تا حدودی جدا کننده اجتماع از عوامل طبیعی است نمیتواند این گرایش را از بین ببرد باید در نظر داشت که استفاده از طبیعت و جایگزینی این عوامل در اندیشه افراد موجب انبساط فکری و آرامش روحی است . زندگی فعال و پر جنب و جوش مردم در زمان حال علیرغم اینکه از نظر اصول اجتماعی امروز شایان توجه است، اثرات روانی نامطلوب نیز دارد با بررسی موارد فوق، لزوم ایجاد طبیعت و یادآوری عوامل آن در زندگی ما احساس می گردد تلفیق محیط در از بین بردن اثرات روانی نامطلوب زندگی شهری مطرح و ضروری است این ابزار همراه با سایر عوامل مؤثر در حقیقت بوجود آورنده هویت و شخصیت و فضاهای بارز شهری می باشنددر حقیقت عناصر بیجانی که می توانند نقش حیاتی عمده ای را در زندگی شهری ایفاء نموده و فضاهای که در بطن آنها زندگی شهری شکل و تکامل می یابد و هدفهای مطلوب ما را که عبارت از  بوجود آوردن محیطی جالب و سالم و امکان پذیر ساختن یک زندگی غنی فرهنگی ایجاد رضایت بیولوژیکی تأمین آرامش،رضایت خاطر،رفاه و زندگی خلاق می باشند مشکل می بخشد. برای دستیابی به چنین شرایط و محیط مطلوبی ضمن بررسی و کشف عواملی که در آن سهیم و مؤثر هستند باشد خلاقانه آنها را انتخاب و با هوشیاری به شکل پذیری یک فرم صمیمی شهری پرداخت. در این روند اماکن مسکونی فضاهای باز عمومی مانند میادین و گذرگاهها و پارکها و مراکز محله که متن و زمینه شهر را انتظام می بخشد مورد توجه قراربگیرند،سپس عوامل و عناصر فرعی تری مانند اثاثیه شهر نور تزئینات بناها تندیس ها و آبنماها کف سازی ها و سطوح عمومی مانند دیوارها پله ها، علائم و بالاخره حرکت و سیلان عناصر محیط شهری مانند حرکت مردم و سائط نقلیه و تغییر فصول جهت ایجاد خط بصری و شرکت در زیبائی شهر به عنوان یک نظام تکاملی و آرمان مطلوب که خود بخش انکار ناپذیری از تحول جامعه و پاسخی به نیازهای روحی و جسمی آنان است

 نوسازی و زیباسازی شهربه چه معنی است ؟

 

کلمات کلیدی :