پایان نامه

مقاله تغییر اقلیم و علل گرم شدن زمین تحت pdf دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تغییر اقلیم و علل گرم شدن زمین تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تغییر اقلیم و علل گرم شدن زمین تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تغییر اقلیم و علل گرم شدن زمین تحت pdf :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: همایش ملی تغییر اقلیم و تاثیر آن بر کشاورزی و محیط زیست

تعداد صفحات: 4

چکیده:

تغییرات جوی که در سراسر جهان مشاهده م یشود به احتمال خیلی زیاد ناشی از عواملی است که بشر درآنها دست دارد برخی از دانشمندان افزایش توفان ها وگردبادهای سهمگین را یکی از نتایج گرم شدن کره زمین قلمداد می کنند اغلب کارشناسان اقلیمی معتقدند که این روند م یتواند به وقوع خشکسالی ها سیل ها، بادهای گرم و توفانهای مهیب تر منجر شود اما بعضی از آنها هم براین باور هستند که بعضی از این حوادث رخ داده علامت گرم شدن زمین نیستند چون این آشفتگی و نابسامانی ویژگی طبیعی اقلیم است تحقیقات نشانداده است بین افزیاش میزان گازهای گلخانه ای موجوددر اتمسفر با گرم شدن کره زمین ارتباط مستقیمی وجود دارد ولی برخی دانشمندان معتقدند کهافزایش حرارت در سالهای اخیر را می توان به فعالیت های خورشیدی و تابش آن نسبت دارد همچنین نابودی و آتش سوزی جنگلها به عنوان یکی از دلایل گرم شدن دمای زمین مطرح شده است.

مقاله بررسی بعضی خواص پلی وینیل الکل اصلاح شده ازواکنش با محصولات اوره کندانس تحت pdf دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی بعضی خواص پلی وینیل الکل اصلاح شده ازواکنش با محصولات اوره کندانس تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی بعضی خواص پلی وینیل الکل اصلاح شده ازواکنش با محصولات اوره کندانس تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی بعضی خواص پلی وینیل الکل اصلاح شده ازواکنش با محصولات اوره کندانس تحت pdf :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: هشتمین کنفرانس ملی مهندسی نساجی ایران
تعداد صفحات: 6
چکیده:
اصلاح پلی وینیل الکل با استفاده از اوره کندانس دراین تحقیق مورد بررسی قرارگرفته است ترکیب اوره کندانس از اختلاط 1مول سولفامیک اسید و 4 مول اوره به روش مذاب دردمای 140درجه تولید می شود این ترکیب با غلظت های مختلف 2و4و6و8درصد روی وزن پلی وینیل الکل محلول 10 درصد به محلول اضافه شده دردمای 80-90 درجه سانتیگراد برای 30 دقیقه حرارت داده می شود درنهایت فیلمهای تهیه شده از محلول پلیمری به مدت یک ساعت دردمای 120 درجه سانتیگراد پخت شدند برا یمطالعه تاثیر این ترکیب اوره کندانس برروی محصول جدید خواص حلالیت درآب جذب رطوبت استحکام کششی و میزان تبلور با استفاده از طیف اسپکتروم FT-IR نمونه فیلمهای پلیمری مورد بررسی قرار گرفت چنین نتیجه گیری شده است که با افزایش میزان اوره کندانس به محلول پلی وینیل الکل میزان حلالیت درآب بهبود یافته است درصد جذب رطوبت درنمونه فیلم تهیه شده با 8درصد اوره کندانس تقریبا دوبرابر شده است هرچند که میزان تبلور استحکام کششی نمونه ها کاهش یافته است.

مقاله بررسی فنی و امکان فرآوری مس از معدن خونگاه استان کهگیلویه و بویراحمد به روش لیچینگ تحت pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی فنی و امکان فرآوری مس از معدن خونگاه استان کهگیلویه و بویراحمد به روش لیچینگ تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی فنی و امکان فرآوری مس از معدن خونگاه استان کهگیلویه و بویراحمد به روش لیچینگ تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی فنی و امکان فرآوری مس از معدن خونگاه استان کهگیلویه و بویراحمد به روش لیچینگ تحت pdf :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: نخستین همایش انجمن زمین شناسی اقتصادی ایران

تعداد صفحات: 7

چکیده:

یکی از ذخایر معدنی استان که میتوان آنرا قدیمی ترین ذخیره معدنی شناخته شده استان به حساب آورد، معدن مس خونگاه است که آثار معدنکاری شدادی در آن به وضوح دیده میشود. بعد از تشکیل اداره کل معادن و فلزات استان در سال 1361 این معدن مورد مطالعه مقدماتی و نیمه تفصیلی قرار گرفته و ذخیره ای بالغ بر 248500 تن سنگ مس با و 220 گرم بر تن نقره اکتشاف گردیده است.در خصوص نحوه بهره برداری معدن مس (Cu ) عیار بالغ بر 3 درصد مس خونگاه و استحصال مس از سنگ معدن مطالعات قابل توجهی صورت نگرفته و لذا این تحقیق به جهت ایجاد بستری مناسب برای بهره برداری از معدن و ایجاد صنعت وابسته به آن در استان تعریف گردید . این پروژه شامل مطالعه کانسار از نظر زمین شناسی ، چینه شناسی ، تکتونیک و تعیین میزان ذخیره و انجام تست تکنولوژیکی که عبارت است از برداشت نمونه از مناطق حفاریها و تونلها و انجام آزمایش لیچینگ و اخذ نتایج آن و یافتن روشی مناسب جهت بهره برداری از این ذخیره معدنی و فراوری آن میباشد . معمولاً در استحصال مس به روش لیچینگ درجه حرارت هوا ، میزان عیار مس، سرعت کار و بازدهی در نوسان است. در این تحقیق در فرآوری مس خونگاه به روش لیچینگ و با استفاده از حلال اسید سولفوریک در دمای 25 درجه و در هر 48 ساعت از هر 30 کیلوگرم سنگ مس خونگاه با عیار 1 کیلوگرم مس خالص را استحصال نمود. / 5 درصد می توان چیزی حدود 5 / میانگین 18

مقاله اولویت بندی اقدامات کم هزینه ایمن سازی در راهها (مطالعه موردی محور مشهددرسرخس) تحت pdf دارای 18 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اولویت بندی اقدامات کم هزینه ایمن سازی در راهها (مطالعه موردی محور مشهددرسرخس) تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اولویت بندی اقدامات کم هزینه ایمن سازی در راهها (مطالعه موردی محور مشهددرسرخس) تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اولویت بندی اقدامات کم هزینه ایمن سازی در راهها (مطالعه موردی محور مشهددرسرخس) تحت pdf :

سال انتشار: 1391

محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران

تعداد صفحات: 18

چکیده:

با گسترشجوامع بشری نیاز به جابه جایی و حمل و نقل به یکی از ضروریات زندگی امروز تبدیل شده است. اما تلفات و خسارات ناشی از تصادفات ترافیکی همچنان به عنوان یکی از معضلات جامعه امروزی شناخته میشود تا آنجا که دستیابی به ایمنی پایدار به یکی از اهداف اصلی کشورهای مختلف در بحث حمل و نقل تبدیل شده است.از طرفی با توجه به وضعیت اقتصادی سازمان های وابسته می بایست این مهم با صرف هزینه اندک وبا استفاده از راهکارهای کم هزینه محقق شود. در این مقاله مدلی ارائه می شود که از بین اقدامات گوناگون و با توجه به محدودیت های مالی ، بهترین دسته از این اقدامات را که بیشترین تاثیر را در کاهش خسارات دارد انتخاب نماید. الگوریتم ارائه شده ، با در نظر گرفتن تصادفات اتفاق افتاده در سال های گذشته یکمحور که در آنها عوامل جاده ای به نحوی موثر بوده و میزان هزینه ای که این تصادفات به جامعه تحمیل کرده اند از یکطرف و شناخت مشکلات مسیر ، راهکارهای موجود برای رفع مشکلات ، هزینه انجام این اقدامات و تعیین اثربخشی این راهکارها از طرف دیگر ، بهترین دسته از اقداماتی که در مقابل هزینه انجام شده برای آنها ، بیشترین بازگشتاقتصادی را با پیشگیری از وقوع تصادفات در آینده خواهد داشت معرفی می کند. در نهایت به عنوان مطالعه موردی 95 کیلومتر از محور مشهد- سرخس در استان خراسان رضوی انتخاب و مدلی ارائه می شود که با توجه به میزان انواع تصادفات گذشته و بودجه موجود بهترین دسته از اقدامات ایمن سازی را برای آن محور ارائه دهد

مقاله اعتبارسنجی روش های برآورد لهیدگی با استفاده از برنامه های عددی تحت pdf دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اعتبارسنجی روش های برآورد لهیدگی با استفاده از برنامه های عددی تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اعتبارسنجی روش های برآورد لهیدگی با استفاده از برنامه های عددی تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اعتبارسنجی روش های برآورد لهیدگی با استفاده از برنامه های عددی تحت pdf :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی و سومین کنفرانس ملی سد و نیروگاههای برق آبی

تعداد صفحات: 10

چکیده:

دیوار ههای فضای حفاری شده بر حسب عوامل مختلفی از جمله جنس زمین و تن شهای موجود در منطقه م یتوانند بداخل تونل پیشروی کنند این مسئله طراحی نگهداری چنین ساز ههایی را با مشکل همراه م یسازد. در این مقاله سعی شده استرو شهای ارائه شده در تحلیل لهیدگی تون لها مورد ارزیابی قرار گیرند. مشخصات مکانیک سنگی و زمین شناسی عوامل اصلی در پیدایش لهیدگی هستند بنابر این با انجام آزمای شهای مختلف مکانیک سنگی و پیمای شهای زمین شناسی این مشخصاتتعیین شده است. با استفاده از مه مترین رو شهای تجربی و نیمه تجربی، وضعیت تون لهای انحراف آب سد بختیاری که درمسیر خود از هفت واحد مختلف سنگ شناسی و با وضعی تهای مختلف از تن شهای برجا عیور م یکنند، از لحاظ استعداد لهیدگی مورد مطالعه قرار گرفته است. ب همنظور اعتبار سنجی نتایج رو شهای محاسبه لهیدگی، تون لها با استفاده از برنامه عددیمد لسازی شد هاند تا لهیدگ یهای احتمالی این تون لها از طریق این برنام هها نیز بدس تاید. با مقایسه صورت گرفته از نتایج رو شهای عددی، تجربی و نیمه تجربی مشاهده شد که دررو شهای نیمه تجربی، روش جتوا با ب هکارگیری پارامت رهای مختلفمکانیک سنگی پیش بین یهایی با ظرایب ایمنی بالاتر نسبت به سایر رو شها ارائه م یکنند. همچنین تأثیر پذیری نتایج حاصل ازرو شهای نیمه تجربی از روباره تونل نسبت به رو شهای تجربی بیشتر است.