سفارش تبلیغ
صبا ویژن

مقاله بررسی تاثیر پذیری راندمان حذف ذرات د رحوضچه های ته نشینی ت

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله بررسی تاثیر پذیری راندمان حذف ذرات د رحوضچه های ته نشینی تصفیه آب با تغییرات سرعت باد تحت pdf دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر پذیری راندمان حذف ذرات د رحوضچه های ته نشینی تصفیه آب با تغییرات سرعت باد تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر پذیری راندمان حذف ذرات د رحوضچه های ته نشینی تصفیه آب با تغییرات سرعت باد تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر پذیری راندمان حذف ذرات د رحوضچه های ته نشینی تصفیه آب با تغییرات سرعت باد تحت pdf :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: یازدهمین سمینار سراسری آبیاری و کاهش تبخیر

تعداد صفحات: 14

چکیده:

پدیده دو باره معلق سازی در اثر وزش باد در حوضچه های ته نشینی می تواند مسئله ساز بوده و موجب کاهش راندمان تصفیه گردد ، جهت ، سرعت و عمق اختلاط باد از فاکتورهای بسیار موثر در ایجاد این پدیده می باشند. در این پژوهش به دو فاکتور موثر شدت و جهت باد پرداخته شد و بدین منظور ، نسبت به جهت جریان آب ، باد در دو جهت موافق ( در سرعت های m/s و4/5 و 5/5 و 7) و مخالف ( در سرعت های m/s و 2/5 و 3/5 و 5) بررسی شد و تعیین راندمان حذف TSS از خاک تنسیل در غلظت های mg/l 300 و 400 و 500 و اختلاط مخزن به مدت 30-15 دقیقه و به طریق By Pass دبی یکنواخت در ورودی ( از طریق باز و بسته کردن دریچه تعبیه شده در انتها تونل باد) انجام شد. در آزمایشات بدون اثردهی باد راندمان حذف 73% برای غلظت 400 گرم خاک در 1000 لیتر آب به عنوان بهینه انتخاب شده که سایر آزمایشات با اثردهی باد بر روی این غلظت ادامه یافت . نتایج نشان می دهد، در شرایطی که جهت باد مخالف جهت جریان آب و سرعت آن 2/5m/s ، (دمش باد) بود ، راندمان حذف ذرات افزایش یافت ، که این مورد با مشاهدات مراجع دیگر مطابقت داشته است، در صورتیکه جهت باد ، موافق با جهت جریان اب بود ( مکش باد) ، کاهش راندمان بیشتری نسبت به جهت مخالف باد مشاهده شد، که میزان این کاهش در بارهای سطحی بیشتر به مراتب بیش از حالات قبلی بود.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

کلمات کلیدی :