مقاله مزایای پیل سوختی پلیمری دما بالا و شبیهسازی پارامترهای مخت

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

مقاله مزایای پیل سوختی پلیمری دما بالا و شبیهسازی پارامترهای مختلف کاتد تحت pdf دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مزایای پیل سوختی پلیمری دما بالا و شبیهسازی پارامترهای مختلف کاتد تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مزایای پیل سوختی پلیمری دما بالا و شبیهسازی پارامترهای مختلف کاتد تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله مزایای پیل سوختی پلیمری دما بالا و شبیهسازی پارامترهای مختلف کاتد تحت pdf :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در نگهداشت انرژی
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
سوده جمالی پاقلعه گروه پژوهشی پیل سوختی حرارت بالا دانشگاه ولیعصر(عج)رفسنجان
مجتبی رحیمی – گروه فیزیک و گروه پژوهشی پیل سوختی حرارت بالا دانشگاه ولیعصر(عج)رفسنجان
سیدمحمدباقر مرعشی – گروه فیزیک و گروه پژوهشی پیل سوختی حرارت بالا دانشگاه ولیعصر(عج)رفسنجان
عادل علی بیگی – گروه فیزیک دانشگاه ولیعصر(عج)رفسنجان

چکیده:
در این مقاله با بررسی ضرورت استفاده از انواع انرژیهای نو و بررسی مزایا و معایب آنها، پیل سوختی را به عنوان یک منبع مناسب تأمین برق و گرما خصوصاً در خودرو معرفی میکنیم. سپس با معرفی انواع پیلهای سوختی و مقایسه بازده آنها و با توجه به زیرساختهای موجود در ایران، پیل سوختی پلیمری دما بالا را به عنوان پیل سوختی مناسب برای تأمین انرژی برای مقاصد مختلف پیشنهاد مینماییم. نهایتاً جهت رسیدن به شرایط بهینه در انتقال جرم و حرارت شیارهای عبور هیدروژن و اکسیژن در پیل، با مدلبندی و شبیهسازی این صفحات توسط نرم افزار کامسول چگالی جریان، فشار و غلظت اکسیژن موجود در شیارها تعیین میگردد. در حقیقت پس از انجام واکنش درون قلب پیل، میتوان سرعت حرکت سیال بر روی لایه نفوذ گازی و غلظت گازهای هیدروژن و اکسیژن را برای رسیدن به ماکزیمم توان بهدست آورد

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

کلمات کلیدی :