پایان نامه

 

مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر آهک هیدراته بر روی شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی تحت pdf دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر آهک هیدراته بر روی شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر آهک هیدراته بر روی شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر آهک هیدراته بر روی شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی تحت pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
امیر کاووسی – دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
جواد بختیاری – دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده:
یکی از خرابیهای عمدهای که در روسازیهای آسفالتی رخ میدهد شیارشدگی یا تغییرشکل دائم است. شیارشدگی روسازیهای آسفالتی با افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین به ویژه در نواحی گرمسیر که دمای روسازی بالاست، مشکلات زیادی ایجاد میکند. سالیانه بخش عمدهای از بودجه عمرانی سازمانهای ذیربط صرف تعمیر و نگهداری خرابیهای روسازی از جمله شیارشدگی میگردد. یکی از روشهای اساسی برای رفعاین مشکل استفاده از افزودنیهایی نظیر آهک هیدراته است. در این پژوهش آزمایشگاهی تلاش شد که مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی داغ حاوی آهک هیدراته مورد ارزیابی قرار گرفته و با مخلوطهای آسفالتی داغ بدون افزودنی مقایسه گردد. برای این منظور مخلوط- های آسفالتی داغ حاوی 1 و1/5 و 2 درصد آهک هیدراته و یک مخلوط آسفالتی داغ بدون آهک هیدراته طراحی شدند. جهت ارزیابیشیارشدگی مخلوطهای آسفالتی اشاره شده از آزمایش شیارشدگی )ویلتراک( استفاده شد. در این آزمایش دالهای بتن آسفالتی در ابعاد×555×55305میلیمتر و در درصد قیر بهینه تهیه شده و به منظور تعیین پارامترهای شیارشدگی از دستگاه ویلتراک با 1255 سیکل رفت و برگشتی چرخ بارگذاری و در دمای 05 درجه سانتیگراد استفاده گردید. نتایج به دست آمده از این پژوهش نشان داد که افزودن آهک هیدراته به مخلوط آسفالتی داغ باعث کاهش عمق و نرخ شیارشدگی در دمای 05 درجه سانتیگراد و به تبع آن کاهش شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی داغ میگردد

 

کلمات کلیدی :