مقاله بررسی آزمایشگاهی تاثیر زبریهای مثلثی شکل بر عمق مزدوج پرش
نوشته شده به وسیله ی علی در تاریخ 95/7/26:: 6:11 صبح

مقاله بررسی آزمایشگاهی تاثیر زبریهای مثلثی شکل بر عمق مزدوج پرش هیدرولیکی تحت pdf دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی آزمایشگاهی تاثیر زبریهای مثلثی شکل بر عمق مزدوج پرش هیدرولیکی تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی آزمایشگاهی تاثیر زبریهای مثلثی شکل بر عمق مزدوج پرش هیدرولیکی تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی آزمایشگاهی تاثیر زبریهای مثلثی شکل بر عمق مزدوج پرش هیدرولیکی تحت pdf :
سال انتشار: 1390
محل انتشار: پنجمین کنفرانس سراسری آبخیزداری و مدیریت منابع آب و خاک کشور
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
محبوبه غزالی – دانشجوی کارشناسی ارشد ، سازه های آبی، گروه مهندسی آب دانشگاه شهرکرد
حسین صمدی بروجنی – استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه شهرکرد
ابوذر رحمتی – کارشناس ارشد آبیاری و زهکشی
چکیده:
پرش هیدرولیکی متداول ترین روش جهت استهلاک انرژی در پایین دست سازه های هیدرولیکی می باشد. در مستهلک کننده های انرژی از نوع پرش هیدرولیکی، پرش معمولاً با کمک بافل و در داخل حوضچه آرامش ایجاد می شود.پارامترهایی چون طول حوضچه، ضخامت دال کف و عمق پایاب مورد نیاز از جمله پارامترهای مهمی هستند که روی اقتصادی تر کردن سازه حوضچه آرامش تأثیر فراوانی دارند. برای کاهش ابعاد حوضچه آرامش اقداماتی چون ساختبلوکهای پای شوت و یا بلوکهای میانی بهمنظور اتلاف بیشتر انرژی جنبشی جریان در محدوده پرش و کاهش مشخصات آن در گذشته مورد استفاده قرار گرفته است. یکی از روشهایی که میتواند جایگزین بلوکها گردد ایجادزبری مصنوعی در بستر جریان میباشد. در انجام این تحقیق از 6 نوع زبری مثلثی مختلف استفاده گردید و تعداد 42 آزمایش بر روی بستر زبر در محدوده اعداد فرود 6/09 -13/1 انجام گرفت. نتایج بهدست آمده نشان دهنده این مطلب است که عمق پایاب مورد نیاز برای تشکیل پرش در حوضچههای آرامش با زبریهای مثلثی شکل بهطور متوسط 25 درصد نسبت به حالت کلاسیک کمتر است که با افزایش عدد فرود این مقدار افزایش مییابد، بنابراین میتوان دریافت که اثر زبریها قابل ملاحظه میباشد

کلمات کلیدی :