پایان نامه

 

مقاله بررسی میزان بار معلق رسوب ایستگاه هیدرومتری اهوازبه منظور پیش بینی رسوب و تغییرات مورفولوژی رودخانه کارون تحت pdf دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی میزان بار معلق رسوب ایستگاه هیدرومتری اهوازبه منظور پیش بینی رسوب و تغییرات مورفولوژی رودخانه کارون تحت pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی میزان بار معلق رسوب ایستگاه هیدرومتری اهوازبه منظور پیش بینی رسوب و تغییرات مورفولوژی رودخانه کارون تحت pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله بررسی میزان بار معلق رسوب ایستگاه هیدرومتری اهوازبه منظور پیش بینی رسوب و تغییرات مورفولوژی رودخانه کارون تحت pdf :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: دومین کنفرانس سراسری مدیریت جامع منابع آب

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

لیلا حسن ابادی – دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی – دانشگاه گرگان
مهدی مفتاح حلقی – عضو هیئت علمی دانشگاه منابع طبیعی گرگان
عبدالرضا ظهیری – عضو هیئت علمی دانشگاه منابع طبیعی گرگان
سهام الدین محمودی کردستانی – دانشجوی دکتری عمران دانشگاه پیزا ایتالیا

چکیده:

امروزه علم مهندسی رودخانه بیش از پیش ، وابسته به مدلهای ریاضی پیش بینی شرایط جریان و رسوب می باشد. بطوریکه هم زمان با توسعه و پیشرفت مدل ها ، تکنولوژی اندازه گیری جریان نیز با استفاده از فناوری آکوستیک داپلر پیشرفت قابل توجه ای داشته و امکان جمع آوری داده های جریان در رودخانه ها حتی بصورت 2 بعدی و 3 بعدی نیز امکان پذیر می باشد. نکته بسیار مهم اینست که تکنولوژی اندازه گیری رسوب معلق نتوانسته هم گام با جریان سنجی پیشرفت نماید و همچنان نمونه برداری بار معلق رسوب بایستی به صورت دستی انجام پذیرد که در مواقع سیلابی انجام نمونه برداری بسیار مشکل و خطرناک و در بسیاری موارد غیر قابل انجام می باشد. این مسئله باعث گردیده که همواره نتایج حاصل از پیش بینی ها با واقعیت فاصله داشته و شبیه سازی مناسبی صورت نگیرد. این مطالعه آمار رسوب معلق رودخانه کارون در ایستگاه هیدرومتری اهواز را مورد بررسی قرار داده و تفکیک درصد بار شسته از بار معلق را راه بسیار مناسبی برای تدقیق آمار و پیش بینی ها پیشنهاد می نماید.

 

کلمات کلیدی :